ABD’de otomotiv çalışanlarından “grevi genişletme” kararı
UAW Lideri Shawn Fain, yaptığı açıklamada, GM ve Stellantis’in 20 eyaletteki 38 tesisinde daha personellerin iş durduracağını bildirdi.
Fain, Ford ile yapılan görüşmelerde de sendikanın fiyat, iş güvenliği ve öbür hususlarda ilerleme kaydettiğini ve şirketin muahedeye varma konusunda önemli olduğunu aktardı.
Otomotiv emekçilerinin grevi
UAW’nin Ford, GM ve Stellantis ile yaklaşık 150 bin emekçinin yeni mukavelesine yönelik görüşmelerinden mevcut kontratın bitiş tarihi olan 14 Eylül prestijiyle mutabakat çıkmaması sonrasında yaklaşık 13 bin personel greve gitme kararı almıştı.
Böylece 3 büyük araba üreticisini gaye alan ve “Ayağa Kalk” olarak isimlendirilen otomotiv emekçilerinin grevi, 15 Eylül’de başlamış ve sendikanın 88 yıllık tarihinde birinci kere 3 araba fabrikasının emekçileri birlikte greve gitmişti.
Grev kararının akabinde sendika üyesi emekçiler, GM’nin Missouri’deki montaj fabrikasında, Michigan’daki Ford fabrikasında ve Ohio’daki Stellantis’in Jeep fabrikasında iş durdurmuştu.
Sendika, 4 yıl için yüzde 36’lık maaş artırımı istiyor
Otomobil üreticileri ise greve, birtakım fabrikalarında süreksiz işten çıkarmalara giderek karşılık vermişti.
Ford, Michigan’daki montaj fabrikasında grev yapmayan 600 emekçiyi süreksiz olarak işten çıkarırken, Stellantis de grev nedeniyle bir fabrikasında 68 emekçiyi süreksiz olarak işten çıkaracağını, Indiana’daki iletim tesisinde ise işten çıkarmaların beklendiğini duyurmuştu.
GM de Kansas’taki fabrikasında 2 bin emekçiyi işten çıkaracağını açıklamıştı.
Sendika, araba üreticilerinden 4 yıllık süreçte yüzde 36 oranında fiyat artışı, emeklilik takviyelerinin güzelleştirilmesini ve daha fazla fiyatlı müsaade talep ediyor.
Bunun karşısında GM ve Ford yüzde 20’lik fiyat artırımı önerirken, Stellantis’in teklifi ise yüzde 17,5 seviyesinde bulunuyor.
Grevin ekonomiyi olumsuz etkileyeceğinden tasa duyuluyor
Ekonomistler, ABD’de otomotiv personellerinin grevinin tedarik meseleleri ve fiyat artışları yoluyla ekonomik kayıplara neden olabileceği öngörülüyor.
Grevin ekonomik tesirinin otomotiv sanayisinin ötesine geçebileceğinden kaygı duyulurken, danışmanlık firması Anderson Economic Group’un (AEG) iddialarına nazaran grevin 10 gün sürmesi halinde toplam 5 milyar dolardan fazla ekonomik kayba yol açabileceği öngörülüyor.
