Türkiye’de elektrikli araç pazarı yüzde 700 büyüdü
HANDE BERKTAN
Dünya genelinde elektrikli araç pazarı süratli bir büyüme ivmesi yakaladı. Global ısınma, fosil yakıtların azalması ve elektrikli araçların verimli, uygun işletim maliyetlerinin olması pazardaki ivmelenmeyi artırdı.
“Satılan her 5 araçtan biri elektrikli”
Gündem Teknoloji programına katılan Voltify Kurucu Genel Müdürü Mehmet Yiğit, elektrikli araç pazarının gelişimine dair, “2022 yılında küreselde, 10 milyonun üzerinde elektrikli ve hibrit araç satıldı. Pazar hissesi ise yüzde 14 civarındaydı. Bu yıl ise 15 milyona çıkması bekleniyor. Globalde 81 milyon civarı araç üretildiği düşünülürse bu sene yüzde 18 pazar hissesi alması demek. Bu da satılan her 5 araçtan biri elektrikli araç olma durumunda” dedi.
“Önümüzdeki yıllarda 100 binler konuşulacak”
Türkiye’de elektrikli araçların yükselen bir trend olduğunu söyleyen Mehmet Yiğit, “Pazar, 2020 yılında 844 adet elektrikli araç, 2021 yılında 2 bin 800 adet , 2022’de 8 binli satış adetlerine ulaştı. Bu yılın birinci 7 ayında ise 17 binin üzerinde araç satıldı. Birinci 7 ay geçen yılın birinci yedi ayına nazaran yüzde 700’lük artış oldu. Bu yıl 60 bine yakın elektrikli araç satılması mümkün. Önümüzdeki yıllarda yüz binli sayıları konuşuyor olacağız” dedi.
“Elektrikli araç pazarı işgücünü de dönüşterecek”
Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği Lideri Berkan Bayram, tüketicinin beklentisini “Türkiye’ye araba getirip satmak, sıkıntı değil. Talep var ve devam ediyor. Birinci 7 ayda 17 binin üzerinde elektrikli araç satıldı. Ama tüketicinin beklentisi servis ve bakım tarafında da tahlil sunulmalı. Büyük markalar bunu sunuyor. Elektrikli araçta önemli bir servis ağına gereksinim duyulmuyor. Aşikâr noktalarda nitelikli işçiye gereksinim olacak. Elektrik elektronik, mekanik, yazılımla alakalı üniversite geçmişi olan gençlere kapımız açık” biçiminde özetledi.
Diger yandan kesim temsilcileri, ‘Elektrikli otomobilin menzili, şarj müddeti kâfi mi? şarj altyapısı var mı? ve teknoloji süratli geliştiği için bu araca yatırım yapmalı mıyım? 2. el satışında eza olabilir mi?’ sorularının tüketicilerin aklında olduğunu belirterek, bu sıkıntıların tahlilinde tüm paydaşların bir ortaya gelip yol haritasını çizmeleri gerektiğine işaret etti.
