Pegasus’tan beklentilerin üzerinde 4. çeyrek kârı
BLOOMBERG HT- ARAŞTIRMA
Pegasus, 2022’nin 4. çeyreğinde beklentilerin üzerinde net periyot kârı elde ettiğini açıkladı.
Şirket, TL bazında son çeyrek kârını 3,1 milyar TL’nin üzerinde 4,15 milyar TL olarak açıklandı. Döviz bazında ise şirket yılın 4. çeyreğinde 254 milyon euro net kâr elde ederken, 2019 yılının 4. çeyreğinde 40 milyon euro ziyan elde etmişti. Böylelikle, 2021 yılında 150 milyon euro ziyan eden şirket, 2022 yılını 431 milyon net kâr ile kapattı. Pegasus, pandemi öncesi devir olan 2019 yılının tamamında 212 milyon euro net kâr elde etmişti.
Euro/Dolar paritesinin üst istikametli seyri nedeniyle kaydedilen 84 milyon euro kur farkı geliri (nakit olmayan) net kârı destekledi. Şirketin 2022’nin 4. çeyreğindeki net faiz sarfiyatı ise 22 milyon euro olarak gerçekleşti. Yıllık bazda son çeyrekte toplam maliyetlerde yüzde 70 artış kaydedilirken yakıt fiyatlarının yüksek seyretmesi toplam maliyetleri artıran en temel gelişme oldu.
2022’de kaydedilen yüzde 34,1’lik FAVÖK marjı küresel manada daldaki en yüksek gerçekleşme olarak öne çıktı.
Devam eden stratejik konumlama paralelinde, dış çizgi koltuk arzı 2019 yılının son çeyreğinde yüzde 23 üzerinde gerçekleşti ve toplam koltuk arzının yüzde 61’ini oluşturdu.
Yıllık bazda son çeyrekte konuk sayısının yüzde 21 artması, tarifeli ünite yolcu gelirinin iki kattan fazla yükselmesi ve konuk başına yan gelirin yüzde 54 artması satış gelirlerinin yüzde 127 yükselmesinde rol oynadı. 2019’un 4. çeyreğiyle karşılaştırma yapıldığında ise 2022’nin 4. çeyreğinde konuk sayısı yüzde 7 geride, satış gelirleri ise yüzde 71 ileride gerçekleşti.
Pegasus 4. çeyrekte dış çizgilerde 4,3 milyon yolcu ağırladı
Yaz döneminde görülen kuvvetli seyahat talebi, küresel makroekonomik şartların kesim iştirakçileri ortasında yarattığı birinci çekincelere karşın, 2022’nin 4. çeyreğinde de devam etti.
Pegasus 2022 dış sınır konuk sayısında 2019’a nazaran yüzde 9 artışla toplam pazara nazaran daha yüksek performans gösterdi. Pegasus cephesinde yılın son çeyreğinde iç sınırlarda 2,7 milyon, dış sınırlarda ise 4,3 milyon yolcu ağırlandı.
Diğer taraftan, 4. çeyrekte iç çizgi yolcu sayısı 2019 yılının dördüncü çeyreğinin altında kaldı. Dış çizgilerde ise 4. çeyrek sayısı 2019 yılının üzerinde gerçekleşti. Pegasus 2022 dış sınır konuk sayısında 2019’a nazaran yüzde 9 artışla toplam pazara nazaran daha yüksek performans gösterdi.
Pegasus’un ünite gelirleri pandemi öncesi düzeyinin üzerinde kalmaya devam etti
Birim gelirler yüksek yaz dönemi sonrası yılın son çeyreğinde de 2019’a nazaran artış gösterdi. Şirketin iç sınır tarifeli ünite geliri konuk başına 558 TL olurken, bir evvelki çeyrek geliri olan 626 TL’nin altında kaldı. Dış çizgi tarifeli ünite geliri ise 2019’a nazaran bu çeyrekte euro bazında yüzde 69 arttı. Dış sınır tarifeli ünite geliri konuk başına 92 euro olurken, bu sayı 2019’un tıpkı devrinde 54 euro, 2021’de ise 51 euro düzeyindeydi.
Misafir başına yan gelirlerde rekor kırıldı
Pegasus’un gelirleri 2022 yılının son çeyreğinde 2019’un birebir periyoduna nazaran yüzde 41 oranında artarak 675 milyon euroya çıktı. Gelirin 82 milyon eurosu iç sınır tarifeli, 393 milyon eurosu dış çizgi tarifeli ve 192 milyon eurosu yan gelirlerden sağlandı.
Bu çeyrekte dış sınır tarifeli gelirler 2019’un 4. çeyreğinin yüzde 107 üzerinde gerçekleşti. Konuk başına yan gelirlerde yılın son çeyreğinde 27,1 euro ile yeni bir rekor kırıldı.
Toplam maliyetlerde 2019 yılına nazaran artış yüzde 51 oldu; yakıt fiyatlarının yüksek seyretmiş olması ve komite masraflarındaki artış, toplam maliyetleri artıran en temel gelişmeler oldu. İşçi maliyetleri de geçen yıla nazaran artış gösterdi. Şirket 2023 için öngörülen jet yakıtı kullanımının yüzde 35’inin ise hedge edilmiş durumda olduğunu açıkladı.
Pegasus’ta 2021’de 66 milyon euro olan artı nakit durumu 2022 sonunda 372 milyon euro düzeyine ulaşırken 2022’de toplamda 306 milyon euro fiyatında nakit üretimi gerçekleşti.
Şirket geleceğe yönelik beklentilerini de açıkladı. Pegasus, bilet talep eğrisinin kısa vadeli çalışmaya devam ettiğini fakat yaz dönemine ait alınan birinci sinyallerin cüret verici olduğunu belirtti. Ayrıyeten, 2023’de arz edilen kapasitede 2022’ye nazaran yaklaşık yüzde 20 artış planlandığı açıklandı. Filo büyüklüğünün 2022’deki 96 uçaktan 2023’de 102 uçağa ulaşacağı ve 2023 sonunda toplam koltuk kapasitesinin yüzde 86’sının yeni kuşak yakıt tasarrufu sağlayan uçaklar tarafından sağlanacağı da belirtildi.
