Boeing 737 MAX, 4 yıl sonra Çin’de birinci uçuşunu gerçekleştirdi

Uçuş takip sitesi FlightRadar24’e nazaran China Southern Airlines, Cuma günü Boeing (NYSE:BA) 737 MAX ile bir uçuş gerçekleştirdi. Bu, Çinli bir hava yolu şirketinin yaklaşık 4 yıl sonra 737 MAX ile gerçekleştirdiği birinci ticari yolcu hizmeti oldu.

Boeing’in en çok satan uçağı olan 737 MAX, Mart 2017’de ABD Federal Havacılık Yönetimi (FAA) sertifikası almıştı. Fakat 2018 ve 2019 yıllarında Endonezya ve Etiyopya’da meydana gelen iki uçak kazası, Çin’in havacılık düzenleyicisinin, MAX’i dünyada yere indiren birinci kurum olmasının yolunu açtı.

ABD Federal Havacılık Yönetimi (FAA) de 737 MAX’i Mart 2019’da hizmetten çıkardı ve Kasım 2020’de bu kararını kaldırdı.

Çin’e geri dönmek, Boeing’in her vakit en değerli önceliklerinden biriydi. Wolfe Research analistleri için bu, “eğer” ile değil “ne zaman” ile ilgiliydi:

“Bu ‘ne zaman’ sorusu, mutlaka bir yıl evvel düşündüğümüzden daha uzun sürdü ve kısmen kapasiteye olan muhtaçlığı durduran sıfır karbon siyasetleri nedeniyle gecikti. Çin hava yolu tarifelerinin bu yılın birinci çeyreğinde güçlü bir toparlanmaya gerçek gitmesi, kapasite muhtaçlığını daha besbelli hale getiriyor. Bu kapasite muhtaçlığının, en azından kısmen Boeing uçakları tarafından karşılanması gerekecek.”

Analistler yatırımcıların, Çin’in üst taraflı potansiyelini fark etme konusunda şirket idaresini geçebileceğini de kelamlarına ekliyor.

“Boeing’in 2025/26’da hedeflediği 10 milyar dolarlık FCF’nin Çin’i hariç tuttuğu belirtilmişti. Artan Çin talebinin geri dönüşüne ait optimistlik, muhtemelen yakın vadede idaresi, görünümlerini değiştirmeye sevk etmeyecek lakin piyasanın 10 milyar dolarlık üst taraflı optimistlik kazanmasını da engellemeyecektir. Bu durum, bilhassa payda yalnızca konumlar kapalı kaldığı ve alıcılar sonbahardan bu yana %70 artış gösteren pay senedini satın almak için öbür bir neden aradığı sürece geçerlidir.”

Boeing payları Cuma günü piyasa öncesinde %1’in üzerinde düşüş gösterdi.

Yazar: Senad Karaahmetovic